(1) 칼날의 칼날의 두께는 0.5 ~ 1.5mm가 되어야 하며 칼날의 만곡이 완만해야 한다. 절단 날이 불완전한 경우 깊이는 2mm 미만이어야 하며 각 칼에는 2개 이상의 결함이 있을 수 없습니다. 칼날은 칼날 홀더에 단단히 장착되어야 하며, 풀림 방지 및 인명사고 또는 기계 손상을 방지하기 위한 잠금 장치가 있어야 합니다.
(2) 칼날을 로터리 경운기에 장착한 후 칼날 끝과 덮개 사이의 간격은 30~45mm가 되도록 한다. 간격이 너무 크면 블록이 커터 샤프트의 앞쪽으로 쉽게 다시 던져져 다시 절단되므로 전력이 낭비됩니다. 작으면 막힘을 일으키기 쉽습니다. 간격이 28mm 미만이면 인클로저를 수리해야 합니다.
(3) 칼을 회전식 경운기에 굴린 후 공회전 여부를 확인해야 합니다. 로터리 컬티베이터를 지면에서 약간 떨어뜨리고, 동력 출력축을 걸고, 로터리 컬티베이터를 저속으로 회전시키고, 전체 나이프 롤이 원활하게 작동하는지 등 로터리 컬티베이터의 여러 부분이 정상적으로 작동하는지 관찰하고, 마찰 등의 이상 상태가 있는지 여부.
(4) 트랙터와 회전 경운기 사이에 유니버셜 조인트 어셈블리를 설치할 때, 사각 샤프트와 사각 샤프트 슬리브의 클램핑 포크는 안정적인 회전 속도를 보장하기 위해 동일한 평면에 있어야 합니다. 샤프트와 사각 부싱 사이의 일치 길이가 적절해야 합니다. 그들 사이의 일치 길이는 작업시 150mm 이상, 들어 올릴 때 40mm 이상이어야 리프팅 중 일치 길이 부족으로 인한 탈락 또는 손상 방지뿐만 아니라 너무 긴 결합으로 인한 사망 방지 작업시 길이. 유니버셜 조인트 어셈블리의 양단에 있는 이동식 클램프 포크가 트랙터'의 동력 출력 샤프트의 샤프트 헤드와 중간 기어 트랜스미션 박스의 샤프트 헤드에 연결될 때 제자리에 밀어 넣어야 볼트가 스플라인의 홈에 삽입될 수 있도록 하고 마지막으로 분할핀을 사용하여 볼트를 잠그는 것으로 클램프 포크가 튕겨져 나오는 사고를 방지합니다.